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Boeing 767 private jet: un viaggio dentro questo favoloso mezzo
Ti stai informando sul noleggio di un jet privato e vorresti conoscere meglio il Boeing 767 private jet?
In questo articolo esamineremo le caratteristiche principali del Boeing 767, i suoi interni nelle sue diverse configurazioni e come alcuni personaggi famosi abbiano modificato questo jet commerciale rendendolo un jet privato con ogni lusso immaginabile.
Boeing 767 private jet: da aereo commerciale a jet privato di lusso
Il Boeing 767 nasce come jet commerciale a fusoliera larga sviluppato e realizzato dal costruttore Boeing.
Il design del velivolo è caratterizzato da due turbo ventilatori, un design di coda convenzionale e un nuovo profilo alare per ridurre la resistenza aerodinamica.
Il 767 è stato sviluppato in parallelo al 757, un altro bimotore ma con fusoliera stretta, il che ha permesso ai piloti di ottenere una licenza di tipo comune per l'utilizzo di entrambi i velivoli.
Questo Boeing è prodotto in tre lunghezze di fusoliera.
La versione originale, chiamata 767-200 è entrata in servizio nel 1982, seguita dal 767-300 nel 1986 e dal 767-400ER, con un raggio di volo più lungo, nel 2000.
Progettato come un aereo di linea a fusoliera più piccolo rispetto ai velivoli precedenti come il 747, il 767 ha una capacità da 181 a 375 posti a sedere e può percorrere da 3.850 a 6.385 miglia nautiche, a seconda della variante.
Il 767 è stato il primo Boeing ad essere progettato con una cabina di pilotaggio digitale in vetro a due equipaggi.
I display a colori a tubo catodico e la nuova elettronica hanno sostituito il ruolo dell'ingegnere di volo consentendo al pilota e al copilota di monitorare direttamente i sistemi dell'aeromobile.
Nonostante la promessa di costi di equipaggio ridotti, United Airlines ha inizialmente richiesto una cabina di pilotaggio convenzionale per tre persone, adducendo preoccupazioni circa i rischi associati all'introduzione di un nuovo aeromobile.
La compagnia aerea ha mantenuto questa posizione fino al luglio 1981, quando una task force presidenziale statunitense ha stabilito che un equipaggio di due persone era al sicuro per l'introduzione di un nuovo aeromobile.
Caratteristiche interne del Boeing 767
Per quanto riguarda gli interni, il Boeing 767 è dotato di una cabina a due corsie con una configurazione tipica di sei posti a sedere in classe business e sette in classe economica.
È possibile configurare l'aereo con posti aggiuntivi per una configurazione fino a otto posti a sedere, ma questo è meno comune.
Il Boeing 767 ha introdotto cappelliere più grandi e più servizi igienici per passeggero rispetto ai velivoli precedenti.
Le cappelliere sono più larghe e più comode per accogliere le borse e maggiormente rinforzati per i bagagli a mano più pesanti.
Un'unica grande cucina è installata vicino alle porte posteriori, consentendo un servizio pasti più efficiente.
Le porte passeggeri e di servizio sono del tipo a spina, che si ritraggono verso l'alto, e le porte comunemente usate possono essere dotate di un sistema di assistenza elettrica.
Il 767 si è evoluto per soddisfare le mutevoli esigenze del mercato.
Le versioni del 767 sono utilizzate in una serie di applicazioni militari e governative, con responsabilità che vanno dalla sorveglianza aerea, al rifornimento di carburante, al trasporto merci e al trasporto VIP.
Diversi 767 militari sono stati derivati dal 767-200ER, la versione a più lunga portata dell'aereo.
Tra le versioni più apprezzate di questo velivolo troviamo sicuramente il Boeing 767 VIP.
Il Boeing 767-300 VIP è configurato con 96 sedili in pelle marrone chiaro, tutti con letti piatti, corridoi spaziosi e una stanza sopraelevata.
Ideale per alzarsi e camminare, questo aereo può creare un ambiente conviviale dove i passeggeri possono mescolarsi e gustare un aperitivo.
Durante i voli sono offerti ogni tipo di comfort, da un equipaggio con un minimo di sei assistenti di volo a bordo fino ad arrivare ad un catering gourmet.
I passeggeri sono dotati di palmare e tutti i posti sono dotati di prese elettriche per caricare computer portatili e tablet.
Ci sono jet privati basati su alcuni tipi di Boeing di seconda mano 757 o 767, anche se la loro età non è un peso quando si tratta di prestigio.
Per questo tipo di aerei privati, l'interior design è di solito scelto dal proprietario.
A volte le lussuose parti interne costano circa la metà dell'aereo stesso. In alcuni casi, prima dell'installazione vengono messe a punto attrezzature aggiuntive, spingendo il prezzo di queste modifiche alle stelle.
Due boeing 767 privati spiccano in particolare tra i più famosi.
Il 32enne rapper canadese Drake ha un boeing 767 come jet privato. Consegnato in collaborazione con la società di trasporto canadese Cargojet, il nuovo aereo ha sedili in pelle, pareti decorate in oro ed è follemente spazioso.
I motori sono stati livellati con la scritta "Air Drake" e rifiniti con un bordo cromato lucido. Il logo del gufo OVO è dipinto in argento su entrambi i lati.
Le pareti in oro sono sfalsate da divani color cioccolato e tappeti a righe.
Il rapper ha voluto che vi fossero una moltitudine di posti dove rilassarsi, dalle sale da pranzo ai salotti, con schermi televisivi giganti in tutto il velivolo.
Un altro boeing 767 private jet appartiene a Roman Abramovich, uno degli uomini d'affari più ricchi della Russia. Il suo modello è basato su un aereo Boeing 767-300ER.
Il prefisso ER sta per ''extended range''' che permette a questo aereo di 11 anni di effettuare voli non-stop a lungo raggio su una distanza fino a 11.000 km.
L'aeroplano di Abramovich, soprannominato "il bandito", è caratterizzato da maschere nere dipinte intorno ai finestrini esterni dell'abitacolo, oltre che da infissi in oro e da un sistema di difesa antimissile.
In conclusione
Il Boeing 767 ha indubbiamente una lunga storia.
Dopo quasi quarant'anni in produzione doveva essere gradualmente eliminato e sostituito dal famosissimo Boeing 787 Dreamliner.
Il 787 ha subito molti ritardi e alcune compagnie aeree hanno scelto di prendere il Boeing 767 300ER al suo posto in quanto non potevano più aspettare.
Molti dei 767 in pensione a favore del 787 sono stati mantenuti in servizio e le compagnie aeree hanno dovuto implementare un'ampia manutenzione di controllo per garantire che questi aerei rimanessero in volo senza problemi e non subissero corrosioni.
Indubbiamente l'azienda Boeing ha creato un aereo che rimarrà sempre un pilastro fondamentale del suo settore.
Non rimane che vedere se nei prossimi anni sarà capace di produrre un aereo che possa fare la storia come il Boeing 767.