Lilium: il primo jet privato 100% elettrico al mondo

Jet privato elettrico? Ecco Lilium.

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Cercavi informazioni sul noleggio di jet privato e hai letto qualcosa riguardo l'esistenza di un jet elettrico? Ebbene sì, esiste e si chiama Lilium, prodotto dall'azienda tedesca Lilium Aviation.

I pericoli dell'inquinamento atomosferico, si sa, sono sempre più allarmanti e questo speciale jet potrebbe rivoluzionare il modo di viaggiare in aereo.

Cosa sappiamo a riguardo? 

Il primo volo del Lilium Jet: l'aereo-elicottero capace di decollare e atterrare in verticale.

Il Lilium Jet, un aereo a cinque posti completamente elettrico, ha effettuato con successo il primo volo inaugurale proprio nel 2019. Tale volo ha consentito alla startup tedesca Lilium di fare un altro passo avanti verso l'obiettivo di lanciare un servizio di taxi aereo su richiesta.

Due anni fa, nel 2017, il jet privato Lilium ha completato invece i voli di prova, dimostrandosi il primo jet elettrico a decollo e atterraggio verticale al mondo. Il prototipo a due posti, controllato a distanza da un pilota a terra, ha effettuato con successo il decollo verticale e la transizione tra la modalità di volo a elicottero e la modalità di volo in avanzamento.

La startup, che nello stesso anno ricevette 90 milioni di dollari da parte di investitori, ha promesso che avrebbe poi lavorato su un aereo elettrico a cinque posti per servizi di taxi e ride-sharing. E ha mantenuto la sua promessa, con il volo del 4 maggio del Lilium Jet.

Le principali caratterstiche di questo super jet

Il Lilium Jet si propone di percorrere fino a 300 chilometri in soli 60 minuti, ed è alimentato da 36 motori elettrici che non creano il tipico rumore associato agli elicotteri e agli aerei commerciali.

Senza emissioni di gas di scarico e con rapporti potenza-peso e spinta-rumore da record, i motori elettrici a reazione di Lilium sono i primi a ricevere la certificazione commerciale.

Il velivolo non ha coda, timone, eliche o cambio, in quanto i motori sono montati sotto le ali, che si inclinano verso l'alto per il decollo verticale e poi si spostano in avanti per il volo orizzontale.

Com'è andato il primo volo del jet elettrico Lilium?

Il primo test per il Lilium Jet è stato un volo senza equipaggio controllato a distanza, com'è successo per i voli del prototipo. L'aereo elettrico ha decollato verticalmente, volato in sospensione per un po' di tempo e poi è atterrato.

Non sembra un granché, soprattutto rispetto a quello che il prototipo a due posti ha fatto due anni fa. Infatti mentre il prototipo è stato in grado di dimostrare il passaggio dal volo verticale a quello in avanti, il jet Lilium in scala reale non lo ha fatto.

Il rapporto peso/potenza è una considerazione di fondamentale importanza per il volo elettrico. Non a caso è anche uno dei suoi più grandi inibitori.

La base di misurazione in questo caso è la densità di energia - la quantità di energia immagazzinata in un dato sistema -, e le batterie attuali non contengono abbastanza energia per far decollare la maggior parte degli aerei.

Remo Gerber, Chief Commercial Officer di Lilium, non avrebbe fornito alcun dettaglio sulla capacità di peso del jet, ma ha insistito sul fatto che alla fine sarà in grado di trasportare cinque passeggeri e un pilota, più i bagagli. 

Vedremo inoltre come si comporterà in caso di turbolenze durante il volo: gli attuali jet in commercio, ovviamente non elettrici, sono già equipaggiati per affrontarle al meglio.

In ogni caso il primo volo è un grande passo avanti per l'avvio, in quanto spera di lanciare un servizio di taxi aereo pienamente operativo in diverse città entro il 2025.

La certificazione del Lilium Jet.

Secondo il co-fondatore e CEO Daniel Wiegand, il Lilium Jet sarà sottoposto a una campagna di prove di volo più rigorosa nel suo tentativo di ricevere la certificazione rispetto alle norme di sicurezza degli aerei commerciali.

A differenza di alcuni concorrenti, l'azienda Lilium desidera che un pilota umano rimanga a bordo dell'aereo al fine di facilitare il processo di certificazione.

Lilium è in procinto di ottenere la certificazione per il taxi aereo a cinque posti dall'Agenzia europea per la sicurezza aerea, e farà anche domanda presso la US Federal Aviation Administration.

Il modello business della Lilium

Gerber ha fatto dichiarazioni anche sul modello di business dell'azienda. Tale modello include una funzione app-based on-demand dove i clienti possono prenotare un volo tramite un'app per smartphone.

Immagina un volo da Midtown Manhattan all'aeroporto internazionale JFK in meno di 10 minuti con un prezzo di $70. 

In ogni caso, sappi che la Lilium non è l'unica compagnia ad avere dei progetti per i taxi volanti. Ci sono più di 100 diversi modelli di aerei elettrici in sviluppo in tutto il mondo, con grandi nomi tra cui Joby Aviation e Kitty Hawk, i cui modelli sono a propulsione elettrica piuttosto che a reazione.

Vi sono anche dei progetti da parte di Airbus, Boeing e altre aziende: noi siamo per il progresso e abbiamo grosse aspettative dalle case che già hanno prodotto dei super jet, richiesti da tantissimi nostri clienti.

Non aspettare che il Lilium jet venga lanciato in commercio prima di volare in jet privato: prenota subito il tuo volo con noi!